Att bo i staden är efterfrågad. Korta pendlingar till jobbet och ett brett utbud av fritidsaktiviteter är bara två av fördelarna för stadsbor. Dessutom arbetar städer och kommuner permanent för att göra sina centra mer attraktiva.
På kiosken är tidskrifter som "My Beautiful Land" bästsäljare, på tv-program som "Bauer sucht Frau" är rankade hits. Man kan tro att tyskarna dras till landsbygden med makt. Men tvärtom är fallet. Befolkningen där har krympt i flera år. Särskilt yngre men också allt äldre människor dras till städerna. Korta avstånd, pubar, konst- och daghem lockar människor till storstäderna. Men bra och prisvärda bostäder blir knappa.
Markus och Rita Schneider är båda i mitten av 30-talet och har varit ett par i ett år. Båda har säkra jobb hos företag mitt i staden: du som resebyrå, han som skatterådgivare. Nu tänker de på hur deras framtid tillsammans kan se ut. Föredrar du att stanna i centrum, där du har dina två hyreslägenheter, eller föredrar du att flytta till omgivningen, kanske att använda ett helt hus där själv? Du väljer lägenheten i centrum.
Stadsbor drar nytta av korta avstånd
”På helgen kan du alltid åka snabbt till landsbygden. Om vi bor ute måste jag sitta i bilen varje dag, eventuellt med irriterande väntetider i en trafikstockning, argumenterar Markus Schneider. Rita befinner sig ensam i landet: ”Om vi har barn är jag i en förort där jag inte känner någon. Jag kan inte bara se vänner och kollegor spontant. Markus skulle ha mindre tid för oss med redan hög övertid och långa resor. ”Många unga familjer tänker som Rita och Markus.
Nya ägare dras till staden
Statistiken bevisar dem åtminstone delvis rätt: Som LBS fann i deras hemägarstudie bor 70 procent av de nya ägarna i områden med hög densitet, bara 15 procent i landet.
Många städer växer - både i centrum och i det omgivande området - och kommer att fortsätta att göra det de närmaste åren, enligt Federal Office for Building and Regional Planning: München, Stuttgart, Hamburg, Rhen-Main-regionen, Berlin och Köln-Bonn. Detta innebär också stigande fastighetspriser i de redan dyra regionerna. Enligt experter finns det en tydlig trend: medan familjer flyttade in i omgivningen för 20 år sedan och singlar stannade kvar i staden är situationen mycket mjukare idag: fler och fler familjer bor i centrum.
Mer variation i staden
Städer erbjuder vanligtvis de mer attraktiva arbetsgivarna. Men också mer varierade fritidsalternativ: teater, film, konsert, stadion, utställning, restaurang och pub kan nås snabbare - och öka livskvaliteten. Rita säger: ”Så mycket som jag tycker om att vara i naturen - jag vill ha variation och hålla fingret på pulsen.” Inte bara singlar eller unga par, särskilt unga familjer och äldre människor uppskattar den livligare miljön, de sociala kontakterna, korta avstånd.
Att bo i staden sparar bränsle
Markus har ytterligare en övervägande - ”fulla tåg är inte min grej. Men jag kan knappast förena mängden bensin som jag skulle använda med mitt gröna samvete. ”I tider av klimatförändringar och den ekonomiska krisen blir utvecklingen av råvarupriser ett nyckelargument för staden - trots återinförandet av pendeltillägget. Enligt experter förblir bensin dyrt på lång sikt, även efter korta prisfall.
För ett bättre grönt samvete: Du behöver inte en bil i staden.
Så här bygger städerna
Städerna har varit aktiva i ett antal år nu och ser till att de är attraktiva. Dels för att de tvingas göra det för att de saknar skatter på grund av sin avresa, dels för att socialt missgynnade stadsdelar med hög arbetslöshet och en hög andel migranter orsakar problem. Men även av stadsplaneringsintressen för att främja byggnadskulturen och motverka ökenspridning av innerstäder. Medborgarna engageras alltmer i designprocessen - öppna forum och initiativ samt sammankomster erbjuder kreativa plattformar.
Statligt stöd till städer
Staten deltar i program för social stadsutveckling, stadsutveckling, centrumutveckling och monumentskydd. Med ”Investment Pact Federal, State and Municipalities” bidrar stadsutvecklingsfinansiering till den energiska renoveringen av sociala institutioner. Programmet "Framtida investeringar av kommuner och stater" är en del av det andra ekonomiska stimulanspaketet från den federala regeringen och handlingsprogrammet "Multi-Generation Houses" sammanför unga och gamla = "" för gemensamma projekt.
Vilka hus finns där?
| Kärnstäder | kondenserade cirklar | landsbygdskretsar | allt som allt | |
| Ett och två familjehus | 20,3% | 57,9% | 62,0% | 46,8% |
| Lägenhetsbyggnader | 79,7% | 42,1% | 38,0% | 53,2% |
| Källa: BBR Housing Market Observation System, 2008 / Berlin Institute for Population and Development | ||||
Fler hushåll behövs
Befolkningen har minskat kontinuerligt i flera år. Hushållens och därmed efterfrågan på mer bostadsutrymme är det inte. Nationellt krävs 200 000 ytterligare lägenheter och bostäder varje år. Pestel Institute beräknar till och med ett behov som är dubbelt så högt. Deras experter antar att många gamla lägenheter är mogna för rivning. Men i många städer finns det inget sådant erbjudande. År 2010 byggdes 188 000 lägenheter rikstäckande - 29 000 fler än året innan - men minst 200 000 krävdes. Enligt Federal Statistical Office kommer drygt 80 procent av alla hushåll att ha en eller två personer 2030. Framför allt är bostadsfastigheter mycket efterfrågade, rapporterar Federal Institute for Building, Urban and Spatial Research.
Nationellt krävs 200 000 ytterligare lägenheter och bostäder varje år.
Stigande fastighetspriser
Franz Wirnhier sammanfattar som LBS-chef: ”Trots denna positiva trend var nybyggnadsaktiviteten långt under efterfrågan.” Det är följaktligen svårt att hitta den fastighet du vill ha. "Vi känner att varje dag, till exempel i prisökningen över genomsnittet", bekräftar Johann Herzog, VD för LBS-Immobiliengesellschaft Karlsruhe, och råder därför intresserade "att inte skjuta upp köp av en lägenhet".
Hög vinst vid försäljning av stadslägenheter
Det begränsade utbudet har också en positiv sida. Konrad Meier fick reda på detta när han ville sälja sin lägenhet i centrala München. Inom en vecka kunde banktjänstemannen välja mellan tolv potentiella köpare - till ett försäljningspris som var drygt 30 procent högre än det pris som Meier hade betalat tio år tidigare.
Hur hittar jag en lägenhet i staden?
Köpare har svårare att leta efter en fastighet i storstadsområden och centra än på landsbygden. Lukrativa erbjudanden är knappa och dyra i staden. Tålamod är viktigt här. Sparbankerna råder sina kunder att lyfta fram sina önskemål och behov mycket noggrant och att prata med experter från sparbankerna om genomförandet.
Det tar som regel tre till sex månader mellan den första kontakten och undertecknandet av köpeavtalet. Du kan ge Sparkasse dina kontaktuppgifter och specifika önskemål. Du kommer sedan att markeras som ett prospekt och söka passivt. Du kommer automatiskt och exklusivt att få aktuella fastighetserbjudanden redan innan de officiellt annonseras. Naturligtvis är det också värt att studera tidningsannonser och onlineportaler, informera vänner, bekanta och kollegor om sökningen och aktivt söka. Besök dock aldrig mer än en fastighet per vecka så att intrycken kan träda i kraft.
Det enklaste sättet att hitta en lägenhet i staden är att be en expert att hjälpa dig att hitta den.
Bostadsexpert: "Omgivningen är prisvärd"
Matthias Wirtz, verkställande direktör för Institutet för bostäder, fastighetsförvaltning, stads- och regionalutveckling, talar i en intervju om attraktionskraften att bo nära staden.
Herr Wirtz, för bara några år sedan var familjer mer benägna att drivas ut ur staden. Idag verkar det som både unga och gamla att flytta tillbaka till storstäderna. Varför?
Den främsta orsaken till detta ligger i förändringen av hushållsstrukturerna. För familjer med barn finns det fortfarande ofta inget alternativ till det omgivande området, främst på grund av de billiga bostäderna. Men idag har bara cirka 25 procent av alla hushåll barn. Och staden är särskilt attraktiv för barnlösa hushåll med sina fördelar som korta avstånd, tät infrastruktur och ett brett utbud av fritidsaktiviteter.
Betyder det att stadskärnor bara är skyldiga deras renässans till demografiska förändringar?
Nej, vi ser också en viss social förändring mot urban, centraliserad levnad. Dagens yngre generation, som senare kommer att kunna köpa ett eget hem, har högre levnadsbehov, är mer globala och också mer teknikinriktade. För dem är staden väldigt attraktiv med sina otroligt stora kommunikationsmöjligheter.
Många stadslägenheter är utformade som små övergångslägenheter för singlar. Motsvarar det fortfarande verkligheten?
Nej, inte alls längre. Att vara singel är inte längre en övergångsfas utan en standard för stora delar av samhället. Denna andel kommer att fortsätta öka. Naturligtvis måste vi vägledas av vad hushållen kan betala för. Men om vi tittar på bostadskrav, finns det en enorm brist på högkvalitativa lägenheter med attraktiva badrum, stora uteserveringar och modern medieteknik för singlar såväl som för par. Samtidigt finns det en stor brist på hinderfritt bostadsutrymme för äldre.
Kommer omgivningen att vara attraktiv för familjer även i tider då bensinkostnaderna stiger ständigt, men också priserna för lokal kollektivtrafik?
Naturligtvis har rörligheten blivit dyrare, men det har också att bo i städer. Vi ser enorma prisökningar där, delvis för att bostadsutrymmet i städerna är begränsat. Därför kan människor ofta bara hitta och finansiera fastigheter i omgivningen. Dessutom kan kostnaderna för rörlighet minskas ytterligare, till exempel genom bilpooling - och i framtiden också genom betydligt mer energieffektiva fordon.
