Förutom breda däck är att sänka fordonet en av de mest populära justeringsåtgärderna. För detta ändamål erbjuder handeln med tillbehör stötdämpare och fjädrar, skräddarsydda för många fordonstyper. I en intervju vet kostnadskontrollsexperten vad delarna och deras installation kostar.
Hur mycket måste jag investera i att sänka fordonet?
Kostnadskontroll: Det finns olika sätt att sänka din bil. Valet av variant beror på hur höga kostnaderna blir:
| Konst | materialkostnader | Installationskostnader |
|---|---|---|
| Sänkande fjädrar | 150 till 400 EUR | 125 - 350 EUR |
| Sportupphängning | 450 - 1250 EUR | 125 - 450 EUR |
| Spiralfjädrar 350 - 750 EUR | 125 - 450 EUR | |
| Spiralfjädring | 150 - 2500 EUR | 125 - 450 EUR |
| Airride | 2250 - 7500 EUR | 600 - 1750 EUR |
| Modifiering av chassit | 750 - 1250 EUR | 40 - 80 EUR |
Observera att ovanstående priser kan variera avsevärt. Regionala skillnader spelar också en roll i installationskostnaderna, liksom verkstaden där du gör inställningen. Kostnaden varierar också beroende på bilens märke och modell.
Vilka alternativ finns för sänkning?
Det finns flera alternativ för att sänka bilen.
Kostnadskontroll: Här har du en mängd alternativ, som alla har fördelar och nackdelar:
- Sänkande fjädrar: Installation av nya fjädrar är det billigaste alternativet.
- Sportupphängning: Denna komponent ersätter standardstötdämpare och fjädrar.
- Spiralfjädrar: De inbyggda spjällen bibehålls, endast sänkande fjädrar är installerade. Dessa kan användas för att justera fordonets höjd.
- Coilover-upphängning: I många fall anses detta vara den bästa inställningsmåttet. Installationen inkluderar sänkande fjädrar samt matchande stötdämpare. Fordonets höjd kan justeras kontinuerligt.
- Airride: I detta fall ersätts standardupphängningen med en luftupphängning. Luftfjädringssystemet möjliggör extrem sänkning för speciella tillfällen samt körning på en höjd som är lämplig för gatanvändning.
Ibland är luftupphängningssystem ibland redan installerade i premiumklassbilar. Om du vill sänka dessa finns det möjlighet att koda eller installera en extra modul.
Vad måste man tänka på när man sänker bilen?
Det finns några saker att tänka på med sänkta bilar.
Kostnadskontroll: Med nästan alla sänkande varianter måste du göra en registrering i fordonsregistreringsdokumentet. Den avgörande faktorn här är om andra delar som spårplattor eller nya fälgar har installerats eller om fordonet, oavsett sänkning, motsvarar seriens skick.
Låt alltid installationen utföras i en specialverkstad. Eftersom inte varje sänkning uppfyller de lagliga kraven bör du samordna dessa med verkstaden i förväg. Efter monteringen sker hjulinriktningen direkt här med eventuell spårjustering.
Hur långt kan en bil sänkas?
Kostnadskontroll: Det finns ingen exakt information om detta i vägtrafiklicensreglerna. Enligt föreskrifterna får en bil bara vara så låg att en stöta, en hål, en sänkt trottoarkant och TÜV-testgropen kan köras utan problem. Detta gäller även körning till parkeringshus, byggarbetsplatser eller uppfart.
Vid inställning av bilar måste vissa regler också följas.
Tyvärr lämnar den lite vaga lagtexten mycket utrymme för självtolkning. Om du vill ha inställningen registrerad hos TÜV kommer de anställda därför att använda "VdTÜV informationsblad" som en guide. Detta innebär att ett fordon med en förare och en helt fylld tank måste kunna köra över ett hinder som är 110 mm högt och 800 mm brett utan att röra vid det.
