Buller uppfattas annorlunda av alla. Men om bullerexponeringen är permanent för hög kan detta påverka prestandan negativt och göra dig sjuk. Här kan du ta reda på vilka gränsvärden som gäller och hur du kan skydda dig mot dem.
Bullerföroreningar lurar överallt i vår vardag. Enligt en representativ undersökning av cirka 2000 deltagare om "Miljömedvetenhet i Tyskland 2018" känner sig cirka 75 procent av den tyska befolkningen störd eller irriterad av vägtrafikbuller, 42 procent av flygtrafikbuller och 35 procent av järnvägstrafikbuller. Konstant störning av freden leder oundvikligen till nedsatt välbefinnande och hälsa. Inte alla reagerar på stressen på samma sätt. Möjliga konsekvenser av permanent buller är dock sömnstörningar, dålig prestanda och ökad risk för hjärt-kärlsjukdomar.
Vad är buller?
Det federala ministeriet för miljö, naturskydd och kärnkraftssäkerhet definierar buller som "oönskat högt ljud". Ljudets styrka kan mätas. Den uppmätta variabeln kallas ljudtryck och det visade uppmätta värdet är ljudtrycksnivån, som anges i decibel (dB). Frekvensviktningen ges vanligtvis inom parentes, vilket i teknisk akustik och i det tyska rättssystemet är begränsat till A-viktning: dB (A). C-viktning används vid höga ljudtrycksnivåer.
Vad är hur högt?
Följande är en översikt över det vanligaste bakgrundsbruset och deras ljudtrycksnivå. Tyst ges som 10 decibel, från cirka 60 decibel upplevs något som högt och från 90 decibel är ljud outhärdligt. Från 100 decibel till och med smärtsam.
|
Ljudnivå |
dB (A) |
Effekter av buller |
|---|---|---|
|
Testkörning av jetflygplan |
120 |
Hörselskador även efter kort tid |
|
Rockband, diskotek |
110 | |
|
manipulerat fordon |
100 | |
|
Cirkelsåg och moped |
90 | |
|
upptagen motorväg, dagtid |
80 |
Hörselskador från 85 dB (A) till den |
|
Huvudväg, dagtid |
70 |
Ökad risk för |
|
Huvudväg, på natten |
60 | |
|
lugn bostadsgata under dagen |
50 |
Kommunikationsstörningar |
|
lugn bostadsgata, på natten |
40 | |
|
En väckarklocka som tikar |
30: e |
Sömnstörningar på grund av medelvärden |
|
Ruslande löv |
20: e | |
|
normal andning |
10 |
Vilka gränsvärden gäller för buller?
I den 16: e förordningen om genomförandet av Federal Immission Control Act (Verkehrslärmschutzverordnung) anges vissa immissionsgränsvärden för trafikbuller för att skydda invånarna. Skyldigheten att förhindra buller existerar dock endast när det gäller nya byggnader, betydande förändringar och betydande strukturinterventioner.
Bullerförorening från gatubuller
Gränsvärdet för trafikbuller i ett bostadsområde är 59 dB (A) under dagen, 57 dB (A) gäller för sjukhus, dagis, skolor, äldreboenden och andra känsliga områden. Nattgränsvärdena är tio decibel lägre än de för dagtid.
Jämfört med detta är bullerplågade människor mycket sämre på befintliga trafikvägar. I ”Anteckningar om bullerreduktion” från den federala transportministern anges gränsvärden. Det finns dock inget juridiskt krav på att dessa gränsvärden uppfylls. De angivna gränsvärdena är också betydligt högre än de som finns i trafikbuller. För ett bostadsområde är de 70 dB under dagen och 60 dB (A) på natten.
Det så kallade vägföretaget är alltid ansvarigt för klagomål: Dessa är stadens vägtrafikmyndigheter, distriktskontoren eller statliga myndigheter. För federala motorvägar finns en särskild budget för bullerskydd på särskilt förorenade vägar.
Ljudföroreningarna för människor är särskilt höga på trafikerade vägar. Det är därför desto viktigare att vara uppmärksam på omfattande bullerskyddsåtgärder när man bygger en byggnad.
Bullerförorening från järnvägsbuller
Gränsvärdena i "Anmärkningar om bullerdämpning" gäller endast för vägar. Den som bor på en upptagen järnvägslinje har absolut ingen risk för bullerdämpning: Direktivet om trafikbuller som har trätt i kraft sedan 1997 har inte förändrat någonting. Bullret mäts inte för bedömningen utan beräknas.
Grunden för detta är bindande beräkningsregler bland annat för buller från järnvägsfordon som en funktion av hastighet, yta och fordonstyp. De beräknade ljudnivåerna är i allmänhet högre än de som mäts till förmån för de drabbade.
Alla som störs av järnvägsljud kan kontakta den regionala avdelningen för Deutsche Bahn AG, Federal Railway Authority i Berlin eller Railway Environment Center i Minden.
Det finns inga gränsvärden för järnvägsbuller. Om du har några klagomål bör du kontakta den regionala avdelningen för Deutsche Bahn AG, Federal Railway Authority i Berlin eller Railway Environment Center i Minden.
Bullerförorening från flygbuller
Flygplansbuller är vanligt i närheten av en flygplats och bör därför accepteras. Distriktsdomstolen i Kiel (WM 79, 128) beslutade emellertid att en rabatt på tio procent måste tillämpas vid fastställandet av den normala lokala hyran om lägenheten försämras av högt ljud (liknande LG Wiesbaden WM 81, 164). Dessutom är det inte tillåtet att bygga i Tag Protection Zone 1, som ligger nära banan. Befintliga byggnader är ljudisolerade från 65 dB (A). Detsamma gäller nattskyddsområdet från 55 dB (A). För nybyggnation och expansion av flygplatser är värdena fortfarande 5 dB (A) lägre. Start- och landningsrestriktioner och nattflygförbud hjälper också till att minska flygbuller.
Invånarna kan också kontakta flygplatsens bullerprovision. Berörda invånare sitter också i denna kropp, vars namn du kan be om. I vissa fall stöds bullerskydd ekonomiskt.
Gemensamma åtgärder för att minska buller
Bullerbarriärer och bullerbarriärer kan hålla bullret ute på livliga vägar. Men även bullerreducerande vägytor som icke-korrugerad mastiksfalt utgör en möjlighet att förbättra situationen. Järnvägen bör också regelbundet underhålla sina spår och utrusta nya godsvagnar med en "viskningsbroms".
Transportpolitiska åtgärder inkluderar hastighetsbegränsningar, utbyggnad av lokal kollektivtrafik och körförbud för lastbilar på natten, vilket har varit fallet sedan 1956 på söndagar och helgdagar mellan midnatt och 22:00.
Bullerbarriärer på livliga gator kan minska ljudföroreningar avsevärt.
Undvik ljudföroreningar när du bygger eller renoverar ett hus
Den som bestämmer sig för att bygga ett hus bör tänka på ljudisolering och miljöbuller i god tid. Bygg inte enligt normen utan snarare enligt "förslag på ökat bullerskydd" och enas om detta skriftligen. Du kan lägga till cirka 1,3 till 2,5 procent av byggkostnaden för ökad ljudisolering.
Vid inriktning av huset ska sidorum byggas som en buffert mot gatan. Om lokala förhållanden inte tillåter andra bullerskyddsåtgärder är det nödvändigt att installera ljudisolerande fönster. Eftersom ju fler fönster, desto mer ljud, eftersom det isolerande väggmaterialet inte kan kompensera för svagheten.
Om du stör så kallade bullerkorridorer mellan två hus kan du bygga ett garage där eller bygga över området upp till åsen. Passagen kan sedan upprätthållas med exempelvis grindar. Du får inte bara mer användbart utrymme, husen tappar också mindre värme eftersom gavlarna är insvept.
Bra att veta: Släta väggytor reflekterar ljud i samma vinkel som det inträffar. Som ett resultat ökar ljudet från grannen med tre decibel. Absorberande eller strukturerade ytor kan hjälpa till här.
Fler tips för att minska buller
Väggens ljudisolering
Väggens ljudisolering beror på material, vikt och tjocklek. En tegelvägg på 24 centimeter motsvarar en 36,5 centimeter vägg av glasbetong. Ytterligare lager av isolering framför väggen hjälper mot buller från grannlägenheten.
Mellanväggar mellan hus
Mellanväggar är vanligtvis dubbelskalade enligt standarden. Husen är åtskilda av ett gap på minst tre centimeter från taket till taket. Luftspalten isolerar bättre än väggen.
Läckande leder på dörren
Läckande leder leder till buller. Den enklaste hjälpen: självhäftande tätningstejp. En snickare gör det bättre: Han bygger profiler runt i dörrbladet.
Sanitära nätverk
Det är tillrådligt att hålla ledningsnätet så litet som möjligt - det sparar pengar när man bygger och senare när man bor. Tips: Placera badrummet och köket rygg mot rygg eller ovanpå varandra och bunta rören, som du sedan packar i en välisolerad installation före väggen. För ytmontering i källaren är det lämpligt att välja ljudisolering, dvs rörklämmor med gummihylsor. Rören bör inte klämmas fast under montering, eftersom rören krymper och växer beroende på temperaturen. Utan glidfäste spricker rören sedan.
värmare
När uppvärmningen förnyas eller utökas, stönar den ofta och tackar in. I reglerade värmesystem förändras mängden vatten som rinner ständigt - som rumstemperaturen kräver. Vanligtvis rinner hälften av den beräknade mängden vatten. Endast en fjärdedel av trycket krävs för detta. Tryckstörningar orsakar irriterande ljud. Värmesystem måste vara professionellt planerade och hydrauliskt balanserade. Ange detta skriftligt med beställningen.