Med ett pilotlicens erövrar du den tredje dimensionen, ger dina fritidsaktiviteter en fascinerande kvalitet och flyger på helgen lika fritt som en fågel, avslappnad över den fastna bil lavinen. Så det finns många goda skäl att få en flyglicens. Vilka kostnader du måste räkna med för olika pilotlicenser, hur utbildningen är uppbyggd och vilka krav som finns, vi har sammanställt all denna information åt dig i den här artikeln.
Vilka pilotlicenser finns och vad kostar det att skaffa dem?
Kostnadskontroll: Hur mycket du måste investera beror på flygplansklassen du vill flyga senare:
| SPL (ultralätt) | LPL (A) | PPL (A) | |
|---|---|---|---|
| Maximal startvikt | 472,5 kg | 2 ton | obegränsat |
| tillåtet antal passagerare | 1 | 3 | obegränsat |
| Omfattning | Nationellt erkänt endast delvis utomlands | inom Europeiska unionen | Internationell |
Det finns kostnader för olika belopp för:
- Flyglektioner med och utan instruktör
- teoretiska lektioner och nödvändiga dokument
- Examensavgifter
- administrativa kostnader
Flygtimmar är inte prisreglerade
på. Beroende på flygskolan kan du ta flyglektioner på kvällen, på helgen eller på semester. Kompaktkurser är vanligtvis lite dyrare än en kvällskurs i en klubb som sträcker sig över flera veckor eller månader.
Det kostar inget för flygbiljetten , instruktörerna beräknar priserna helt individuellt. Detta resulterar i stora kostnadsintervall som kan falla under prisexemplen nedan, men som också överstiger dem avsevärt.
Vad kostar respektive flygbiljetter?
Kostnadskontroll: De kostnader du måste räkna med för den här biljetten varierar mycket, som redan beskrivits ovan. I vissa klubbar är till exempel medlemsavgiften flera euro mer, men priserna för flygtimmarna är betydligt lägre och landningsavgifterna är relativt billiga.
| Posta | pris | särdrag |
|---|---|---|
| Flyglektion | 80 - 100 EUR | minst 30 krävs |
| Lektion med lärare | 20-30 EUR | minst 30 krävs |
| Landningsavgifter | 60 - 200 EUR | |
| teoretiska lektioner | 450-550 EUR | |
| Radiokommunikationscertifikat | 100 EUR | |
| Examensavgift | 150 EUR | |
| Undervisningsmaterial | 150 EUR | |
| Inträdesavgift - förening | 150 - 500 EUR | |
| Årlig medlemsavgift | 150-350 EUR | |
| Luftfartsintyg | 180 - 200 EUR |
Du måste beräkna mellan 5000 och 10 000 EUR för detta pilotlicens .
Vilka kostnader kostar flygplanet för privatpilot?
Kostnadskontroll: Denna pilotlicens ger dig rätt att flyga eller hyra enmotoriga kolvflygplan för icke-kommersiellt bruk i hela Europa. Överföringen av denna pilotlicens i länder utanför Europa är vanligtvis inte ett stort problem, så att om du är i besittning av PPLA, kan du i princip gå vidare över hela världen.
| Posta | Kostnader i klubben | Kostnader i flygskolan från |
|---|---|---|
| Flyginstruktör | 20 EUR | 50 EUR |
| 2-sits maskin | 80 EUR | 130 EUR |
| 4-sits maskin | 130 EUR | 200 EUR |
| Inträdesavgift | 500 EUR | |
| Årlig avgift | 600 EUR | |
| Landningsavgifter | 600 EUR | 1600 EUR |
| Flygtrafikledning / flygplats | 1200 EUR | |
| Teori (klassrumsundervisning, radiotimmar) | 650 EUR | 1000 EUR |
| Radiokommunikationscertifikat | 100 EUR | 100 EUR |
| Luftfartsintyg | 180 - 200 EUR | 180 - 200 EUR |
| Examensavgift | 150 EUR | 150 EUR |
Kostnaderna kan också skilja sig avsevärt uppåt, beroende på i vilken region flygskolan är belägen. De minimala kostnader för Private Pilot License flygplan är därför 10.000 euro, men kan också vara upp till EUR 20.000 .
Är pilotlicensen för privata piloter PPL-A betydligt dyrare?
Eftersom denna licens ställer höga krav på förmåga och kunskap och därmed har ett stort utbildningsområde måste du räkna med kostnader på minst 12 000 EUR vid en flygskola . I klubben är det lite billigare, som följande provberäkning visar:
| Kostnadsöversikt | pris |
|---|---|
| Inträdesavgift | från 300 EUR |
| Årlig avgift | från 400 EUR |
| Fast kostnadsdelning | 800 - 1200 EUR |
| Deposition för studentpiloter | 750 - 1000 EUR |
| 30 timmars flygning | 3500 - 4500 EUR |
| 30 timmar med läraren | 750 - 1000 EUR |
| Landningsavgifter | 500 - 1000 EUR |
| Flygledning | gratis upp till 1 000 euro |
| teori | 500 - 1000 EUR |
| Undersökningsavgift inklusive tilläggskostnader såsom flygcertifikat och radiocertifikat | 500 EUR |
Flygklubben bör väljas noggrant
Även här kan priserna variera avsevärt beroende på region och klubb. Få därför flera erbjudanden innan du börjar träna, lägg upp de enskilda artiklarna och jämför de totala kostnaderna för pilotlicensen.
Men var inte bara uppmärksam på priset. Hur som helst bör du känna dig bekväm i klubben du valt, förutom träningsenheterna måste du bidra med arbete här. Om du inte vill engagera dig i klubblivet kan en bra flygskola vara det bättre valet.
Hur lär jag mig i PPL-utbildning
För att kunna få denna licens måste du ha genomfört både teoretisk och praktisk utbildning.
Teorin omfattar minst 100 undervisningsenheter där du:
- Allmän kunskap om flygplan
- Flygprestanda och planering
- aerodynamik
- Luftlag
- navigering
- meteorologi
att behandla. Men också mänsklig prestanda och beteende i en nödsituation är lärorika punkter.
För att bli antagen till tentamen måste du minst:
- 25 flygtimmar med instruktör
- 10 flyglektioner solo under överinseende av instruktören
- 5 timmars landflyg
- och möjligen högst 5 timmars träning i en FNPT II-flygsimulator
kan bevisa.
Ett radiokommunikationscertifikat på tyska (BZF II) eller på engelska / tyska (BZF I) krävs också.
Pilotlicens LPL (A) eller PPL (A) - vilket är bättre?
Kostnadskontroll: Det finns inget allmänt svar på detta, eftersom var och en av de två flyglicenserna har sina fördelar och nackdelar.
Fördelar med LPL (A):
- Inget rutinundersökningsintervall för personer över 60 år.
- Förlängningskriterierna uppfylls genom att tillhandahålla bevis för flygtider och start inom 24 månader.
- Licens gäller i hela EU.
- Nattflygtillstånd kan förvärvas som en extra licens och behålls också.
- Utvidgning till PPL (A) möjlig när som helst.
Nackdelar LPL (A):
- Du kan bara flyga med högst 3 passagerare. Du kan dock fortfarande styra ett flygplan med sex platser.
- Utanför EU gäller inte detta pilotlicens automatiskt. Men det kan skrivas om.
- Du får endast flyga enmotoriga flygplan upp till en maximal vikt på två ton.
- IFR, rutter IFR och FI (A) är inte möjliga.
Fördelar med PPL (A)
- Du får också flyga flygplan med en startvikt på över två ton och flermotoriga maskiner och ta mer än tre personer med dig.
- Licensen är giltig över hela världen.
- Instrumentflygtillstånd och instruktörsbehörighet kan också förvärvas.
- Uppgradering möjlig som professionell pilot.
Nackdelar med PPL (A)
- Kraven på fitness för att flyga är betydligt högre.
- Flygtider och start som krävs för förlängningskriterierna måste bevisas inom 12 månader.
- Du måste skicka licensen till myndigheten varje gång för att förnya.
Vilka krav måste jag uppfylla för att få pilotlicensen?
Kostnadskontroll: Ett av de viktigaste kraven är tillräcklig syn. Till exempel, för professionella piloter är det maximala antalet dioptrar +/- 5. Många flygbolag sätter ribban ännu högre och kräver ett värde som är under +/- 3 dioptrar. Bra rumslig och färgvision krävs också.
Dessutom undersöker läkaren för luftvärdighetsintyget:
- Allmänna hälsotillstånd,
- hjärt-kärlsystemet
- om det finns psykiska sjukdomar.
Du måste också vara minst 16 år gammal = "", uppvisa ett polisintyg och bevisa att du har genomfört en första hjälpen-kurs. En särskild tidigare skolutbildning krävs dock inte. Goda kunskaper i engelska är en fördel.
Så det kan sägas: Den som kan köra bil på ett säkert sätt kan också skaffa sig ett pilotkort.
Kan jag förlänga mitt pilotlicens?
Kostnadskontroll: Beroende på licens, med lämplig flygupplevelse, kan du skaffa tillstånd för nattflyg, instrumentflyg, tvåmotoriga flygplan eller till och med en professionell pilotlicens.
Det är min dröm att bli professionell pilot. Vad kostar detta pilotlicens?
Att bli pilot med ett flygbolag är inte lätt
Det första sättet i detta fall bör vara en ansökningsbrev till ett ansedd flygbolag. Även om de utbildar olika unga piloter varje år kan inte alla som vill bli professionell pilot hitta en utbildningsposition. Bundeswehr, som också utbildar professionella piloter, är ett alternativ.
Du kan dock också slutföra din utbildning för att bli trafikflygplanoperatör vid en privat flygskola. Denna utbildning är dock en av de dyraste och du måste räkna med kostnader på minst 70 000 till 100 000 EUR .
Krav:
- Medicinsk undersökning av flyg
- Lägsta ålder 17 år
- Tillförlitlighetsintyg
- Mycket goda kunskaper i matematik, engelska och fysik
För att säkerställa att de individuella färdigheterna matchar detta mycket krävande yrke, utför nästan alla flygskolor ett skicklighetsprov innan de börjar. Träningsperioden är 18-20 månader. Du avslutar detta med ATPL (A) pilotlicens som kommersiell pilot. Efterföljande arbetsområden är till exempel:
- Planerad och charterflygtrafik
- I internationella företag med egen flotta flyger anställda eller varor.
- Ambulans
- Skadedjursbekämpning från luften.
Jobbutsikterna är mycket bra. Med detta pilotlicens i fickan kan din dröm om att flyga över molnen gå i uppfyllelse.