Bitumenmålning är en av de mest populära och utbredda teknikerna för vattentätning av byggnader: tack vare dess kemiska och fysiska egenskaper förhindrar bitumen effektivt att vatten tränger in i komponenter i kontakt med marken (golvplattor och väggar) som en horisontell och vertikal vattentätning, det är enkelt att bearbeta och mycket hållbart . Även lekmän kan spara på renovering genom att göra sina egna saker.
Planera bitumenfärgen
Det fungerar inte utan vattentätning: konsekvenserna av otillräckligt fuktskydd sträcker sig från obehagliga och ohälsosamma rumsklimat till mögel och försämrad byggnadsstabilitet. Men att bara måla det direkt är ingen bra idé - du måste följa några regler. Följande är avgörande för framgången med bitumenförsegling:
- Korrekt bestämning av fukt som ska skyddas
- Ett motsvarande urval av produkten
- Grundlig förberedelse av underytan
- Den exakta överensstämmelsen med tillverkarens instruktioner
- Det slutliga skyddet av bitumenlagret
Bakvatten, läckande vatten, markegenskaper
Beroende på effekten av fukt eller vatten, skiljer experter mellan olika lastfall baserat på den nu i stort sett ersatta DIN 18195. Dessa är klasser med olika exponeringsnivåer för byggnader som ska skyddas av fukt i olika miljöer. Det är inte alltid lätt att avgöra vilket lastfall som måste säkras. Om du är osäker måste detta analyseras av en specialist som också kan avgöra behovet av dränering. Till exempel kan olika markegenskaper i annars identiska applikationer göra den ena situationen nödvändig och en helt annan vattentätning av bitumen i den andra.Icke-stående läckande vatten i marken bredvid en källarvägg representerar till exempel mindre förorening än stillastående vatten eller pressande grundvatten.
Välj produkter för bitumenmålning
När du väljer en produkt spelar inte bara priset utan också bearbetningsinstruktionerna en avgörande roll, för inte alla bitumen är desamma. Vissa produkter kan fortfarande bearbetas vid mycket varma utetemperaturer över 35 grader Celsius, andra vid högst 25 grader Celsius, och det finns också skillnader i de lägre temperaturgränserna. Beroende på säsong elimineras vissa produkter.
En stor fördel med moderna bitumenemulsioner är att de inte längre behöver värmas upp innan de bearbetas. Bitumenförseglingsmedel finns också som både en- och tvåkomponentprodukter. Fördelen med tvåkomponents bitumenisolering är att den torkar mycket snabbare när ett tjockt lager appliceras.
Med alla produktvarianter måste du alltid följa behandlingsreglerna. För även om bitumen som huvudkomponent är identisk i alla produkter skiljer sig de exakta kompositionerna från varandra. Moderna bitumenemulsioner är resultat av forskning och som så kallade KMB eller PMB (plastmodifierade eller polymermodifierade bitumen tjocka beläggningar) har var och en sina egna egenskaper. Bitumenbeläggningen är bara ett alternativ under bearbetning; föreningar för fyllning är också utbredda.
Även den minsta föroreningen av damm eller spår av jord försämrar bitumenbeläggningens vidhäftning och därmed tätningen. Rengör underlaget innan du applicerar bitumen.
Förbered substratet och dess omgivningar före bitumenbeläggningen
Beredningen av substratet beror på beskaffenheten av ytan på komponenten som ska förseglas. I grund och botten är bitumen mycket mångsidig och fäster helt fogat murverk, sandkalk, tegel och betong.
Innan bitumen appliceras måste dock ytan vara torr, fettfri, frostfri och ren. Även den minsta föroreningen av damm eller spår av jord försämrar bitumenbeläggningens vidhäftning och därmed tätningen. Dessutom måste gamla beläggningar tas bort. Tjärfärger, som inte är en lämplig yta för PMB, brukade användas, särskilt i gamla byggnader. En gammal bitumenbeläggning kan eventuellt finnas kvar på komponenten. Sprickor och ojämnheter måste repareras i förväg med lämpliga medel som reparations- och nivelleringsmurbruk.
Ytterligare förberedande åtgärder kan vara appliceringen av ett syntetiskt hartsskikt på ett grovporerat substrat eller spridning eller fyllning av tätande uppslamning. Detta är en vattenavvisande blandning av cement och plast som är permeabel för vattenånga (diffusionsöppen). Fördelen med tätningsuppslamningen är att produkter med högt plastinnehåll vidhäftar gamla bitumenbeläggningar och ger ett perfekt substrat för en ny tjock bitumenbeläggning.
Planera tillräckligt med utrymme för bitumenfärgen
Ett annat viktigt förberedelsesteg är skapandet av kåpor på kanter, hörn och där fundamentet sticker ut. Ihåliga filéer är filéer som avfasar kanterna och kan formas själv av utjämningsmortel eller gummimortel. Din benlängd bör vara mellan fyra och sex centimeter. På grund av sin form tar de bort allt tryck från byggnadskomponenten.
När man planerar renoveringsarbeten får man inte glömma att säkerställa tillräcklig rörelsefrihet i området som man ska arbeta med. Detta innebär att gropen runt byggnaden eller källarväggarna måste vara minst 80 centimeter bred. Lutningen på den utgrävda diket måste väljas så att kanterna inte går sönder och därmed förorenar arbetsytan. Det enda sättet att undvika mycket svettigt arbete med spaden är att hyra en liten grävmaskin eller att tilldela kontraktet till ett företag.
Applicera bitumenfärg
När vi hör termen "bitumenfärg" tänker vi på den enkla appliceringen av bitumen med en rulle, pensel, borste eller till och med en spruta. Denna enkla form av målning är inte det enda sättet att använda bitumen för vattentätning av byggnader. Och denna metod är inte alltid Tillräckligt. Bitumen kan till exempel spridas på tak, men det finns också speciella bitussvetsmembran i olika utföranden. Olika versioner av bitumen kan också användas för sockel- och källartäthet. I det enklaste fallet - med naturlig markfuktighet utan ytterligare krav är detta Målning strukturerad enligt följande:
En bitumenprimer eller en bitumenprimer appliceras på komponenterna som är beredda med täckande och tätande uppslamning. Beroende på tillverkarens specifikationer kan flera pass behövas. Efter torkning följer den faktiska bitumenbeläggningen, även känd som en toppbeläggning eller isolerande beläggning. Detta lager är vanligtvis uppbyggt i tre arbetssteg, varvid varje applikation måste vara torr innan nästa.
Bitumen kan lätt spridas med en rulle eller en borste.
Enligt DIN ska en sådan beläggning skjuta ut 15 centimeter över marken. Slutligen skyddas bitumenisoleringen mot mark, vatten, stenar och rötter som kommer att fyllas på senare. Det finns olika lösningar att välja mellan: Barriärark tillverkade av bitumenprodukter, specialfolier och dimplatta kan tänkas. Att fästa omkretsplattor, som kombinerar mekaniskt skydd och värmeisolering, är perfekt.
En enkel bitumenbeläggning räcker inte för tyngre belastningar. I det här fallet krävs ett bitumen tjockt skikt eller beläggning. Flera arbetssteg är också obligatoriska här. Ett KMB-lager applicerat med en murslev eller spruta appliceras på det förberedda substratet. Innan det är torrt är det lämpligt att sätta i förstärkning av lämplig fleece. Efter torkning kan det andra skiktet av KMB appliceras.
Bitumenlagret måste skyddas från regn, smuts och skador mellan arbetsstegen. I bästa fall slutar den tjocka bitumenbeläggningen också med kantpaneler eller plastfolie. Det finns också olika mönster att välja mellan, till exempel finns det paneler med och utan kanaler och extra fleece för dränering av inkommande vatten. Tvärfogar bör undvikas vid användning av paneler. Anställda vid hårdvaruaffären ger tips för den mest lämpliga installationen.
Skikttjocklek och torktid för bitumenfärgen
Bitumenbeläggningens tjocklek och torkningstid varierar: I allmänhet bör den färdiga bitumentjocka beläggningen vara mellan tre och sex millimeter. Se till att det fuktiga materialet appliceras så tjockt som tillverkaren avser vid bearbetning. Som regel är den våta tjockleken dubbelt så mycket som den torra. Annars garanteras inte fullständig torkning och vidhäftning av de planerade skikttjocklekarna i torrt tillstånd. Beroende på väder och produkt tar torkningen tre till sju dagar.
I slutet av projektet fylls diket på med jord och komprimeras och bitumenbeläggningsprojektet har slutförts framgångsrikt.