Fastighetspriserna har gått igenom taket inte bara i större tyska städer utan även i andra europeiska storstäder. Även där är efterfrågan på lägenheter betydligt större än utbudet och driver upp priserna. Planerare försöker bemästra problemet med olika koncept. En titt på tre grannländer.
Österrike
Bostadsbristen i Wien för hundra år sedan var dramatisk - och det utlöste en tradition av bostäder till överkomliga priser som inte finns i världen. Vid den tiden hade tre hundra tusen människor inte sin egen lägenhet och år efter år flyttade fler och fler människor till Donau. Den första socialdemokratiska borgmästaren i Wien, Jakob Reumann († 72), startade därför bostadsbyggnadsprogrammet ”Municipal Housing”, som fortfarande formar livskvaliteten i den österrikiska huvudstaden idag. Det finns 220 000 samhällslägenheter här idag, där en halv miljon människor lever till överkomliga priser. Det är mer än en fjärdedel av alla invånare i Wien. Många av de stora byggnaderna från 1920-talet är internationellt kända för sin arkitektoniska kvalitet.
Med våra södra grannar har bostadspolitiken sedan dess varit en hörnsten i välfärdsstaten. Många kommuner genomför själva byggprojekt. Den offentliga sektorn beviljar lån för bostadsbyggande, hyrorna regleras och medborgare med låga inkomster får bostadsförmåner. Inte minst på grund av denna aktiva förvaltning av bostadsbyggande är priserna på hyror och bostadsägande i Wien fortfarande relativt billiga jämfört med liknande storstäder.
Pionjär: Wien kommun började engagera sig i prisvärda bostäder för nittio år sedan och sätter fortfarande standarder i Europa idag. ”Reumannhöfe” i Margaretenstrasse byggdes på 1920-talet av arkitekten Hubert Gessner
Men staden Wien är för närvarande under press igen: Under de senaste åren har cirka 30 000 människor flyttat till Donau-metropolen varje år och behöver akut nytt bostadsutrymme. Staden fortsätter för närvarande inte det kommunala bostadsprojektet. Men de försöker hitta nytt utrymme för sociala bostäder, eftersom mer utbud håller priserna nere: I östra delen av staden, på platsen för en övergiven flygplats från 1930-talet, planerades ett helt nytt distrikt, Seestadt Aspern. Om en bra tio år bör tjugo tusen invånare bo här runt en fem hektar baddamm. Planeringen av Seestadt föreställer sig en tät urban utveckling. Butiker och arbetsplatser planeras också på plats för att inte generera ännu mer ny trafik. Återigen är byggkulturen också högt på agendan.Byggnaden av arkitekterna Berger + Parkkinen och Querkraft visar en intressant blandning av material. Fasadelementen, varav några är täckta med lärkträ, står i kontrast till stora exponerade balkonger i betong. Mycket flexibla planritningar kan också anpassas individuellt efter invånarnas behov efter färdigställandet. 213 lägenheter, åtta butiker och flera gemensamma rum har skapats i byggnaden, som har tilldelats för sin hållbarhet. Prefabricering av många element höll kostnader inom gränser.åtta butiker och flera gemensamma rum har skapats i byggnaden som har vunnit priser för sin hållbarhet. Prefabricering av många element höll kostnader inom gränser.åtta butiker och flera gemensamma rum har skapats i byggnaden som har vunnit priser för sin hållbarhet. Prefabricering av många element höll kostnader inom gränser.
Idyll för många: En sjö utgör centrum för Wiens yngsta distrikt, Seestadt Aspern. Här byggs 30 000 nya lägenheter som har goda förbindelser till centrum.
Danmark
Köpenhamn har inte nästan lika mycket prisvärda bostäder som Wien, men det upplever en liknande tillströmning. Det är därför den danska huvudstaden har utsett många nya områden för utveckling de senaste åren. Under drygt två decennier har stadsplanerare omvandlat övergivna områden i den gamla hamnen, tidigare industriområden och det omgivande myrområdet till byggmark för lägenheter.
I söder, på ön Amager, byggdes ett nytt distrikt längs en tunnelbanelinje, omgiven av natur. De flesta av lägenheterna ligger bara några steg in i myrmarken. Många av byggnaderna här är designade av eliten av europeiska arkitekter. Däremellan finns alltid konstruktionskranar, eftersom det fortfarande finns mycket oanvänt utrymme. Trots den nya byggplatsen väntar dock tusentals intresserade på en billig lägenhet. Därför, enligt stadsarkitekt Tina Saaby, ”Almen bolig”, sociala bostäder, spelar en viktig roll i Köpenhamn: ”I framtiden ska 20 procent av alla nya byggnader i Köpenhamn vara sociala bostäder.
Träradhus vid ONVs arkitektkontor i Köpenhamn
Ett exempel på de nya byggnaderna i huvudstaden är de familjevänliga terrasserade trähusen vid ONV arkitektkontor. De anländer till byggarbetsplatsen som prefabricerade lådor. Där sätts de ihop - som ett jätte Lego-spel. Trots den modulära konstruktionen tillåter de en arkitektoniskt varierad design och har redan vunnit flera priser för detta. I dyra Danmark lyckas detta koncept att minska de månatliga bostadskostnaderna för familjer till mindre än 10 000 DKK. Motsvarande 1350 euro är naturligtvis inte ett fynd, men ändå uthärdligt för en metropol.
Köpenhamn vill bli den stad med världens bästa livskvalitet. För detta ändamål skapar planerarna utrymmen för människor: Massor av stadsgrönt, många vatten- och lekområden, prioritet för fotgängare och cyklister. När det gäller nya byggnader ser stadsarkitekten Tina Saaby till att offentliga utrymmen skapas på bottenvåningen när det är möjligt. Tanken bakom det: I livliga städer behöver du bara en mindre lägenhet - för så mycket händer ute. Och det fungerar. Även i coola Skandinavien flyttar livet - särskilt de unga - alltmer till attraktiva stadsområden. Detta löser också bostadsproblem, för de som reser mycket kan också bo bra i en mindre lägenhet och klara sig med 30 eller 40 kvadratmeter per huvud istället för nästan 50som är tillgängliga i genomsnitt i Tyskland idag.
Modulärt hem: På fabriken skapades helt förinstallerade moduler av denna Köpenhamns radhusbebyggelse. På byggarbetsplatsen sattes delarna bara ihop.
Frankrike
Det parisbaserade arkitektföretaget Lacaton und Vassal tar en motsägelsefull inställning med sin design: De bygger inte mindre, men större lägenheter. Men utrustningen är reducerad till ett absolut minimum. I Mulhouse i södra Alsace byggdes fjorton radhus från prefabricerade industriella delar. Första våningen, gjord av exponerad betong, har ett standardiserat system av växthus av stål och genomskinlig plast. Hälften av det är isolerat, den andra hälften fungerar som en vinterträdgård och en generös förlängning av lägenheten under sommarmånaderna. Allt ser ljust och öppet ut. Men inredningen i husen är gles och inbjuder dig att expandera själv - inte alla gillar det.
I gengäld är det tillgängliga utrymmet per lägenhet betydligt högre än i jämförbara sociala byggnader. En fyrrumslägenhet är till exempel mer än 140 kvadratmeter. De rena byggkostnaderna (utan anledning) är under 500 euro per kvadratmeter. I Tyskland idag ett otänkbart värde.
Lyxigt ljus: Byggnadskostnaderna i denna egendom i Mulhouse, Alsace, är oöverträffade tack vare användningen av standardiserade prefabricerade delar.
Billiga plastfasader ger en utomhuskänsla
Lacaton och Vassal är förmodligen de regerande europeiska mästarna i den billiga byggdisciplinen. De arbetade på liknande sätt på andra projekt i Frankrike, inklusive eftermontering av ett åldrande stort flerfamiljshus i Bordeaux. Prefabricerade element som hängdes framför fasaden utvidgar lägenheterna och förbättrar belysning och ventilation. Även här var priserna per kvadratmeter oöverträffade.
Så det händer fortfarande något med byggkostnaderna - åtminstone utomlands. Det faktum att Tyskland måste leva med rena byggkostnader i storleksordningen 2000 euro och mer per kvadratmeter kan bero på en eller annan specifik reglering för mycket i detta land.